En el episodio n.º 98 de TODO COMENZÓ AYER, el podcast divulgativo de la Asociación Española de Historia Económica, entrevistamos a Víctor Sanchis-Maldonado, ganador del premio Ramón Carande 2025 con el artículo titulado: “The Partial Transit System. A Medium-Scale Analysis of the Efficiency of the Spanish Railway Network in the 19th Century”, publicado en el volumen 21, número 3, de la revista Investigaciones de Historia Económica.
En este artículo, el autor analiza hasta qué punto el denominado sistema de tránsito parcial —una estrategia de diseño ferroviario que apostaba por incluir desvíos para conectar ciudades intermedias— influyó en la eficiencia de la red ferroviaria española en el siglo XIX. A partir del caso de la línea Madrid–Irún en 1870, el estudio combina datos históricos de tráfico, población y distancias con herramientas de análisis espacial y modelos de gravedad para evaluar si estos recorridos más largos lograron realmente atraer más demanda.
El trabajo muestra que, aunque esta estrategia respondía a un debate técnico de la época y pudo ser eficaz en regiones densamente pobladas, en gran parte de España —caracterizada por baja densidad demográfica— los desvíos apenas generaron tráfico adicional y alargaron innecesariamente los trayectos, reduciendo la eficiencia del sistema. El artículo no solo evidencia cómo estas decisiones de diseño condicionaron el rendimiento del ferrocarril, sino que también subraya la importancia de adaptar las infraestructuras a las características del territorio, una lección que sigue siendo relevante en la actualidad.
Víctor Sanchis-Maldonado es investigador en historia económica, con especial interés en el análisis del diseño y la eficiencia de las infraestructuras de transporte en el siglo XIX. Su trabajo se ha centrado principalmente en el estudio de la red ferroviaria española, abordando cuestiones relacionadas con su planificación, construcción y funcionamiento desde una perspectiva cuantitativa y comparada.
En 2022, obtuvo un contrato predoctoral en la Universidad Rey Juan Carlos que le permitió realizar su tesis doctoral sobre el diseño y construcción de la red ferroviaria española. Durante este periodo llevó a cabo una estancia de investigación en el Centro de Estudios Económicos de la Empresa y el Desarrollo (CESPA) de la Universidad de Buenos Aires. Actualmente continua su actividad investigadora con un contrato posdoctoral.
Entrevista realizada por María Gómez Martín, Profesora Permanente Laboral en el Área de Historia Contemporánea de la Universidad de Oviedo y codirectora del podcast Todo comenzó ayer.